杭州踏信冷链物流总部位于上海，在浙江、广东、福建、江西、湖南、北京、成都等地均设有16个分公司和智能化恒温、冷藏、冷冻仓库。

合作伙伴：普洛斯、万纬冷链、普冷、荣庆、郑明现代、新夏晖、中外运、宇培等物流企业.

合作客户：蒙牛、妙可蓝多、杭州机场、福耀玻璃、瑞幸咖啡、安佳、京东、盒马、美团、沃尔玛、山姆等.

业务范围：

1.全国恒温、冷藏、冷冻产品仓储及运输。

2.服务各大平台和商超如盒马、美团等配送。

杭州踏信物流有限公司从事冷藏物流公司,冷链物流公司,冷藏物流专线,冷链物流专线,冷藏配送,低温物流公司，冷藏运输公司，冷链运输公司，冷藏货运专线等关于冷链冷藏低温干线的物流公司,踏信冷藏物流有限公司在软件上拥有一支高素质、化、年轻化的物流管理团队和专家顾问群，有现代化的物流信息平台，集聚了冷藏运输的丰富经验和先进管理的服务理念。

   杭州踏信物流提供普通散货运输、危险品运输、零担配载、专线运输、展品运输、监管运输、大型货物运输、重大件货物运输、重大件监管运输、综合物流、供应链服务、进口货物分拨国内运输、港口码头保税区等，框架箱运输，开顶箱运输，捆扎，包装，进港，勘路等。物流咨询，策划，实施集于一体的综合型物流

   杭州踏信物流公司是及少数拥有冷藏运输资质的物流公司,提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，服务内容 到全国冷藏物流专线-踏信冷藏是及少数拥有冷藏运输资质的物流公司,提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，市内冷藏配送运输,零担及整车的长途、中转、冷藏配送运输，并提供0-5℃,-18℃冷藏运输及 5℃- 20℃保温运输业务。货物品种及运输区域范围一、货运产品定位：1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌饮料、速冻食品、肉制品、禽制品类、调味料、巧克力、果脯蜜饯、海鲜、水果和蔬菜等。2、生物制剂包括疫苗、人和动物的血液及组织、微生物、微生物产品等。3、其他需低温运输的物品需低温运输的个人保养品、精密仪器、特种行业物品配送。二、运输路线：市外：江苏、上海、安微、江西、广东、福建、湖南、山东、山西、湖北、河南、河北、乌鲁木齐、乌鲁木齐、成都、重庆、陕西、昆明、贵阳、广西、新疆、西藏、内蒙古、海南、青海、甘肃、宁夏及东北三省等线路冷藏、冷冻往返。三、货运模式：冻品、鲜品零担、整车或普通货物零担、整车。

我国疫苗冷链产业现状及发展趋势概述

根据世卫组织新实时统计数据，截至欧洲中部夏令时间3月30日14时34分，全球累计新冠肺炎确诊病例127349248例，累计死亡病例2787593例。在疫情形势波动反复的情况下，除了常态化做好疫情防控措施外，加快新冠疫苗的普及接种并建立有效的免疫屏障至关重要。

目前，我国各地累计报告接种新冠物流疫苗1.1亿剂次，全球接种数量也早已超过了2亿剂次。全球多地新冠疫苗大规模接种的背后，是对疫苗冷链的巨大需求，这也给疫苗冷链产业的发展带来了全新的机遇与挑战。

一

 新冠疫苗需求增长推动冷链产业发展

疫苗是解决疫情的重要手段，若想对新冠肺炎物流进行有效的全球“群体免疫”，就需要在尽可能短的时间内对多达55亿的人口进行疫苗接种。目前，中国、美国、英国和俄罗斯均已研发出新冠疫苗，部分新冠疫苗产品类别及温度控制要求如表1所示，部分产品图如图1～图4所示。 

图1 国药集团北京生物研究所-BBIBP-CorV 

图2 国药集团武汉生物研究所-Vero细胞 

图3 北京科兴中维–CoronaVac 

 图4 军科院&康希诺-Ad5-nCoV

经过测算，人类需要超过100亿剂疫苗才能战胜“新冠”疫情，即便产能提高，也要到2024年才能实现全球80%的人口完成接种。目前，全球新冠疫苗接种数量已经超过了2亿剂疫苗，其中超过75%的新冠疫苗接种都集中在10个国家，这10个国家的国内生产总值占到全球的60%。但同时仍有近130个国家的25亿人尚未获得任何一剂疫苗。而当前发达国家已经在抢购囤积疫苗，预定量非常庞大，导致一些发展中国家可能要到2023年或2024年才能进行疫苗接种。

为了推动全球疫苗的公平分配，世界卫生组织和全球疫苗免疫联盟、流行病防范创新联盟共同牵头成立了“新冠肺炎疫苗实施计划（COVAX）”，拟于2021年底前向全球提供20亿剂新冠肺炎疫苗，供应给“自费经济体”和“受资助经济体”。世卫组织总干事谭德塞在3月26日举行的新冠肺炎例行发布会上表示，全球177个国家和经济体已开始接种新冠疫苗。在过去的一个月内，“新冠肺炎疫苗实施计划（COVAX）”已向61个国家分发了超过3200万剂疫苗。

疫苗作为一种特殊的生物制品，具有对温度高敏感的生物特性。疫苗从生产、贮存、运输、分发到使用的全过程中的每一个环节，都可能因为温度不符合规定要求而失效。

不同的疫苗对温度有不同的要求，新冠疫苗需要的贮藏温度从-70～8℃不等（部分新冠疫苗温度控制要求如表1所示），尤其是需要-70℃以下深冷的新冠疫苗，对于疫苗冷链的储运条件和冷链设备有着极高的要求，在疫苗运输的过程中，不仅要求运输速度足够快，还要尽量减少交接的次数，并时刻监控温度的变化。这意味着运输新冠疫苗必须实现无缝衔接，形成一条完整的、不能断开的链条。我国疫苗冷链运输过程如图5所示。

图5 我国疫苗冷链运输过程

随着全球新冠疫苗接种的大规模普及，几十亿人的接种需求，以及疫苗的冷冻、储藏、运输等要求，拉动了疫苗冷链设备需求的快速增长，也让冷链物流成为了市场关注的焦点。根据Global Market Insights的数据，全球2018年的生物医疗低温存储市场规模为27.5亿美元，预计2025年将达到36.5亿美元。同时，疫情的暴发加快了市场规模的增长速度。国融证券指出，疫苗研发成功后，冷链运输市场的新增量在7.2倍以上，此外还有巨大的海外市场，全球的冷链运输需求将非常庞大，相关疫苗冷链企业将迎来机遇。

二

我国疫苗冷链产业现状

完善的疫苗冷链需要可靠的冷链设备做支撑，具有高性能、高可靠度的冷链设备，对于保证疫苗的可用性、安全性和有效性起到至关重要的作用。疫苗冷链设备包括疫苗冰箱、疫苗冷库，以及保温箱、冷藏车等疫苗运输设备，作为高端医疗科技产品，目前尚属于很小的细分市场。在该领域，赛默飞世尔、松洋生物的技术突破较早，综合实力较强，产品多用于科研领域，提供实验室综合解决方案。另外，还有德国的艾本德（Eppendorf）、利勃海尔（LIEBHERR）等企业在生物制药、器械诊断以及实验室设备等方面都走在列。

中国的疫苗冷链发展起步相对较晚，此前，国内大部分市场也长期被上述外资品牌垄断，有生产资质的中国企业较少。近年来，随着国家开始加大规范疫苗储藏的力度，各研究机构、生产企业对疫苗冷藏也越发重视，海尔生物医疗、美的生物医疗、中科美菱、澳柯玛、海信等主流品牌发力，中国企业打破了外资垄断市场的局面，且企业规模不断扩大，产品覆盖范围也逐渐扩大，部分生产企业产品一览表如表2所示。 

叠加新冠疫情的影响，我国疫苗冷链行业更是获得了可观的市场增长空间。据相关数据统计，2020年全年医用冷柜市场销量36万台，同比上年增长33.3%，市场规模突破30亿元，尤其是疫苗安全相关设备市场占比不断提升。中国物流与采购联合会冷链物流委员会近日发布的《新冠疫苗全球冷链运力分析报告》也显示，经不完全统计，截至2019年底，我国医药冷藏库面积为80.6万平方米，同比增长约47%；我国医药冷链自有冷藏车8146辆，同比增长61.96%。初步预测，2020年冷藏库面积增长约10%，冷藏车数量增长约25%。

三

未来我国疫苗冷链产业发展建议

由于疫苗对温度十分敏感，从疫苗制造到疫苗接种之间的每一个环节，都可能因为温度不符合规定要求而失效。因此，研发可靠的硬件设备和软件系统，做到温度的控制和可追溯，对疫苗冷链的储藏和运输至关重要。完好的硬件设备是疫苗冷链运输的基础，这里的硬件设备一部分是保证疫苗质量的储存和运输的设施设备，包括冷藏车、冷藏箱或者保温箱/包等。另一部分是监测设备，对疫苗储存和运输过程进行监测。相关的软件管理在于疫苗冷链整个储存、运输过程的后台温度监控系统。在整个冷链中，要确保疫苗置于规定的温度环境中，保证其功效不受影响。同时，采用GPS技术、RFID技术、GSM技术、GPRS技术、CDMA技术、ZigBee技术、4G/LTE技术等技术，对温度及温度波动的检测数据进行实时、准确的传输和存储，以有效监管疫苗储运过程，实现疫苗全过程的可追溯。

疫苗冷链设备是在储运过程中保障疫苗有效性的重要一环，但是其处在一个比较临界的位置，它不属于传统家电或工商业用电器范畴，在医疗行业属于辅助工具，仅医用低温设备、医用冷藏设备（血液制品冷藏箱、脏器冷藏装置）属于II类医疗设备，但其标准、检测认证并不像传统制冷电器产品那么健全。对不同的疫苗冷链设备，在我国缺乏统一的标准体系，不同的设备有国家标准也有行业标准，而且归口单位也各不相同。这种欠缺不仅会影响疫苗的储存质量和接种的安全性、有效性，也会给疫苗的生产、配送、仓储以及使用企业带来不便。因此，我国疫苗冷链行业应加快建立健全相关设备的标准体系，从疫苗冷链设备到配套的温度监控设备，建立一套完善的标准体系。同时，对疫苗冷链设备进行监管，采取备案或认证制度，来确保疫苗冷链设备安全性、可靠性及易用性。

疫苗冷链物流成本包括运输成本、仓储成本、管理成本、惩罚成本等，其中运输成本是重要项目之一。疫苗冷链运输除了需要配置冷藏车、保温箱等基础硬件设施，还需要考虑设施设备的维护保养、验证成本，以及配套的温度控制系统、运输管理系统等。由于冷链运输全过程的质量控制要求高、线路长、能耗大，会比普通运输成本高80%左右。目前，我国疫苗冷链物流的运输成本高，而且无法消化，从而导致产品品质无保障，很难实现优质优价。据统计，2018年我国医药物流费用达到613.92亿元，同比增长12.9%。以2018年的增长率为预估基础，则预计在2023年医药物流费用将超过1000亿元，费用支出将达到1126.12亿元，是2018年中国医药冷链市场规模的42.89%。因此，优化疫苗冷链物流运输成本，是我国疫苗冷链产业需要突破的关键点之一。

疫苗冷链运输十分复杂，面临温度控制、运营复杂、安全威胁、冻结损坏等挑战，且在疫苗运输过程中存在较多的交接环节，若出现衔接不当，便容易发生冷链“断链”。以新冠疫苗为例，从疫苗制造商运往机场的过程往往依靠干冰调节温度，一般控制在-70℃到25℃之间；而在国际集装箱交换时又不宜控制在-70℃；另一方面，与疫苗一起运输的稀释剂需要确保不能冷冻。严苛的运输要求给疫苗冷链产业提出了更大的挑战，冷链“断链”问题亟需解决。另外，即使能够保证全程无“断链”，也需要关注运输过程中难以规避的温度偏差情况。

随着互联网、大数据、人工智能等信息技术与物流的深度融合发展，信息化、智慧化的冷链运输将成为未来疫苗冷链的重要发展趋势。然而，受信息技术条件限制等原因，大多数疫苗在生产、储藏、运输的各个环节中并没有实现完全联网，疫苗制造商、储存配送商、疾控中心等均采取独立管理方式，缺乏组织协调和数据共享，导致医药冷链物流信息管理系统内部数据与信息存在缺失，无法对产品温度进行实时监控。因此，建设覆盖生产、流通、接种等环节的疫苗信息大数据平台，以信息化为依托，利用物联网、云计算、智慧物流等新的信息技术手段，完善疫苗冷链监控技术，并将其应用于疫苗储运的各个环节中，形成完整的追溯数据链，以实现疫苗冷链储运全程的可监控、可管理、可追溯，并推动疫苗冷链产业的发展。

四

总结

随着新冠疫苗研发进度的不断更新，以及疫苗接种的不断普及，全球对新冠疫苗的需求在未来几年内会呈现增长态势，同时也将带动疫苗冷链设备需求的上涨。疫苗产品在储藏、运输、接种等环节的严苛要求，对疫苗冷链产业的发展带来了不小的挑战。

近几年，我国疫苗冷链企业规模不断扩大，产品覆盖范围也逐渐扩大，加之新冠肺炎疫情的影响，拥有更可观的市场增长空间。但行业仍需在研发创新技术、完善标准体系、优化运输成本、解决“断链”问题、健全冷链信息化程度等方面不断发力，实现疫苗冷链储运全程的可监控、可管理、可追溯，确保接种的安全性、可靠性、有效性，并推动疫苗冷链产业不断发展。

从疫苗的生产到后的接种，疫苗冷链运输蕴含着巨大的商机。有统计显示，随着新冠疫苗研发成功，冷链运输市场的新增量在7.2倍以上，背后的市场空间在百亿级。

对于在新冠疫情中饱受重创的航空业而言，因为在新冠疫苗运输中扮演着重要的角色，无疑也将迎来转机。此外，相关的运输企业也在积极准备，以应对在运输中可能出现的不确定性，比如温度控制、设备不足等。

“整个医药冷链相关的产业，都将在新冠疫苗的面市中，迎来变革与升级的好时机。”业内人士表示。

01

冷链运输的“历史使命”

从研发到生产，再到量产，新冠疫苗的参与者除了医药产品制造商、原材料供应商外，物流商、分销商、医疗服务提供部门等都参与其中。其中，疫苗的流通运输便举足轻重。

受到新冠疫情严重打击的航空业，裁员、股价下跌、倒闭等风波不断，却在新冠疫苗运输中扮演着至关重要的作用。另外，民营快递企业、医药物流运输企业、冷库冷冻企业、集装箱企业等冷链产业链上下游的相关企业，都将迎来一个爆发增长的契机。

国际航空运输协会（IATA）预计，按照全球78亿人每人提供一剂疫苗计算，至少需要8000架波音747全货机。按照联邦快递2019年639架飞机的体量计算，至少需要13个联邦快递机队才能完成此任务。

联邦快递目前已经在全美范围内为麦克森公司运送德纳（Moderna）新冠肺炎疫苗；联合包裹UPS目前也正在美国和荷兰建设两个大型冷冻工厂，预计存放600个深度冷冻箱，每个冷冻箱可存放48000支疫苗，温度低可达到零下80摄氏度。

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